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据商场调查组织Gartner的初步统计，2023年全球半导体营收总额为5330亿美元，同比下降11.1%。在排名前25的芯片大厂中，只要9家完成了2023年收入增加，其间10家呈现了两位数的下降。
近来，德州仪器(TI)和意法半导体(ST)接连宣布失望的信号，给出了新的职业预警。
TI是全球模仿芯片职业龙头，具有数十个类别上万种产品，应用于广泛的商场傍边，被视为半导体职业的“晴雨表”。
1月24日，TI发布了最新一季财报，营收和赢利均低于商场预期，主要是因工业和轿车范畴疲软。
数据显现，TI 2024年Q4营收为40.8亿美元，同比下降13%，纯赢利是13.7亿美元，2022年同期净赢利为19.6亿美元，同比暴降30%。从全年来看，TI 2023年营收也下降了13%，这是TI十多年来最大的降幅。
TI CEO Haviv Ilanm标明“在这一季度，咱们阅历了工业事务日益疲柔和轿车事务的接连下滑。”
据了解，轿车商场曾是TI增加最快的商场之一，2023年Q4营收下降了个位数左右，而工业商场的营收则下降了两位数。
此外，TI还宣布了失望的成绩猜测。据TI的最新猜测，2024年Q1营收在34.5-37.5亿美元之间，不及商场预期的40.6亿美元，这标明工业和轿车芯片需求的低迷将继续下去。
无独有偶，最近几年要点仰赖工业和轿车商场的另一芯片大厂ST也面对成绩下滑的困境。
1月26日，ST发布了发布2023年Q4和全年财报。据ST最新财报显现，2023年全年完成盈余收入172.9亿美元，同比增加7.2%，净赢利42.1亿美元，同比增加6.3%。不过，ST 2023年Q4财报就显得有一点“冷”，2023年Q4营收为42.8亿美元，同比下降3.2%，低于商场预期，纯赢利是10.8亿美元，同比下降14%。
ST CEO Jean-Marc Chery标明：“比较于Q3，咱们Q4客户订单削减。咱们继续看到轿车终端需求安稳，个人电子科技类产品需求没有明显地增加，工业需求则进一步下滑。”
关于下一季度，ST估计2024年Q1营收为36亿美元，不只低于去年同期的42.5亿美元，也比商场遍及预期低11%。
近两年，ST一直在依托轿车商场的订单来抵消个人电子科技类产品需求低迷的影响，轿车芯片营收已占ST全体营收的近一半。跟着ST宣布失望的成绩猜测，无疑将引发更多关于轿车芯片供给过剩的忧虑。
总的来说，TI和ST两大芯片巨子的商场预期标明，轿车芯片供给或许过剩，工业芯片需求则将继续疲软，半导体职业的复苏时刻恐比预期更长。
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