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4月26日，跟着最终2台总重近200吨的主变压器成功抵达西藏吉隆500千伏变电站建造现场，标志着藏中与阿里电网联网工程（以下简称：阿里联网工程）500千伏变电站主变压器运送作业全面完结，为全面推动工程建造奠定坚实的根底。
本次运送主变压器共4台，采纳铁路和公路两种方法，运送起点为山东省淄博市，前后历时45天，途经河北、北京、内蒙、宁夏、甘肃、青海6个省区，全程5402公里，驶过青藏线等高海拔公路，沿途最高海拔5300米，运送难度最大段属翻越海拔5236米的孔塘拉姆高山冰雪路段。运送全程，有关各方活跃加强和谐交流，相关省市及路政等职能部分为电力大件运送拓荒了绿色通道，保证了运送全程顺畅晓畅。
孔塘拉姆山地质结构杂乱，此段路途终年受喜马拉雅暖湿气流影响，时有暴风雪气候，交通路途通行条件差，对运送车辆转弯半径及沿线路宽、桥梁承载才能等提出了非常严峻的应战，加之近来大雪气候频频，导致翻越孔塘拉姆盘山公路一度中止，对主变压器运送“最终一公里”的安全作业和运送时效带来了重重检测。
为保证500千伏吉隆变电站主变压器运送作业安全高效，国网西藏电力针对高原地区电网大件运送实践与面对困难，及时成立了吉隆变电站变压器运送项目部，全面担任运送和谐、人员安排、安全保证、道路规划等一系列作业。公司坚持“精心策划、慎重操作、安全可靠”全体作业思路，经过前期屡次实地踏勘，缜密拟定了运送保证“三重”办法。一是将主变压器内近70吨油全面抽暇并以高纯氮气进行填充的“减肥”形式，最大极限减轻主变压器自重，有力保证了长距离运送波动下设备的安全无损。二是明确要求运送车辆内行进过程中始终保持每小时25公里以下的匀速状况，尽可能避免因速度过快过猛等原因形成主变压器的内部结构改动。三是在主变压器专用运送车辆上特别加装防抵触记录仪，对车辆运转状况进行实时监控，保证主变压器运送信息的全过程管控。
“本次主变压器运送至孔塘拉姆山时，因大雪气候，形成路面结冰受阻5天，共展开积雪路勘4次！”据阿里联网指挥部物资部主任尹祖军介绍，为保证主变压器运送安全平稳，现场人员经过屡次现场完善证明后，还采纳了增调控制车头的方法全面压降运送车辆行进速度。“仅从山脚运送起点到500千伏吉隆变电站建造现场这短短几十公里，总共用时5个小时！”尹祖军说。
藏中与阿里电网联网工程建成投运后，将完全完毕西藏阿里电网孤网运转前史，使沿线仲巴、萨嘎、吉隆、聂拉木、普兰、改则和措勤等7个县用上大网电，处理和改进沿线万农牧民的安全可靠用电问题，助力西藏交通、动力根底设施互联互通，助力祖国边境地区展开建造和决胜脱贫攻坚。为保证工程如期高质量推动，本年以来，国网西藏电力尽力战胜新冠肺炎疫情影响，及时安排工程设备供货商复工复产。到现在，工程物资供应保证有力推动，现阶段线台主变压器已悉数就位，剩下220千伏变电站4台主变压器及其他首要设备等悉数物资将力求本年5月底悉数到货。
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