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这个环节中，我们将通过手持式测振仪，对速腾发动机在怠速下的振动情况，以及怠速下振动传递到车内的情况做测试。
在测试发动机怠速振动情况时，我们将在发动机护罩上选择5个采样点做测量，并计算平均值作为最终结果。而测试的项目为振动速度，单位为“mm/s”。
保持发动机怠速运转，关闭一切能够引起振动的设备，如音响、空调等，此时我们在车内仪表台所测得的振动速度值为0.4mm/s，表现优异。
经过测试，能够准确的看出，无论是发动机本身的振动还是车厢内能够感知到的振动，速腾已达到了优于同级的水准。
速腾使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂以及电动助力转向，实际表现较为优秀。
前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂能够兼顾运动和舒适，悬挂支撑表现出色，底盘的平整度较高。
此外，速腾的发动机盖还采用了液压挺杆，从这一些细节之处可见速腾对于品质的追求。
作为一款家用车，购买者一定会很重视速腾的驾乘舒适度。除了内饰材质、座椅包裹性等方面，噪音同样也是不可忽略的评判标准。因此，我们对速腾在不同时速行驶状态下的噪音进行了测量。
测试时速分别为60km/h、80km/h、120km/h，这也是消费者日常在城市道路、高速公路行驶中较为平均的时速。
不管是测试仪器上显示的数字，还是我们日常可见的多种人性化配置，我们都能够从中找到速腾多年来在竞争非常激烈的中国轿车市场始终稳坐A+级标杆的理由。一款能够让千家万户放心购买的高品质家用车，不仅要满足那群消费的人对于配置的需求，更重要的是，能确保消费者的健康、舒适，以及出行安全。经过测试，我们大家都认为速腾已经做到了以上的全部内容，它也有着足够的实力，成为多数家庭在选购A+级轿车时的首选。
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