bob88综合体育:2017年我国变压器职业现状及未来开展趋势剖析

发布时间：2023-01-23 10:46:20 来源：BOB手机客户端登录入口 作者：bob手机APP下载

  变压器一直是现代电力网络建造的首要设备，在发电、输变电、配电各环节都发挥着关键作用。近年来得益于很多的根底设备出资和电力工业的快速开展，变压器职业规划敏捷扩张、产能大幅添加，但也存在着职业会集度低、技能水平陈腐等问题。

  变压器一直是现代电力网络建造的首要设备，在发电、输变电、配电各环节都发挥着关键作用。近年来得益于很多的根底设备出资和电力工业的快速开展，变压器职业规划敏捷扩张、产能大幅添加，但也存在着职业会集度低、技能水平陈腐等问题。“十三五”期间国家调整动力结构、建造智能电网等战略规划，为变压器职业带来了新的开展机会，也提出了更高的技能应战：新动力发电技能老练和进一步推行，将有力推动新动力配套变压器商场，但对变压器的安全安稳工作要求更为严厉；“刚强智能电网”的晋级改造工程不只会发明增量商场空间，也将敞开落后变压器晋级的巨大存量商场，节能型、智能型变压器将成为职业开展趋势，传统变压器厂商的过剩产能面对筛选压力；轨迹交通建造提速、电动轿车的遍及，都将为变压器职业发明新的添加点。节能、牢靠、智能的变压器是我国建造新式电力网络的柱石、是推动动力系统变革的重要保障。

  我国动力结构以化石燃料为主，由此构成的环境、资源压力日趋严峻，推动动力转型、建造清洁动力系统已刻不容缓。“十二五”期间，新动力发电取得了长足前进，到 2015 年，非火电发电量占比达 26.3%，较 2010 年上升 7 个百分点，动力结构得到有用改进。依据《电力开展“十三五”规划》的方针：到 2020 年，非火电装机容量到达 7.7 亿千瓦，发电量占比进步到 31%。

  新动力电站的建造催生了对发电端变电设备的需求， 有力拉动了变压器商场的继续添加，但也对相应变压器产品提出了更高的要求。风电、太阳能等新动力发电具有间歇性、随机性、可调度性差的特色，要求变压设备具有更高的安稳性和牢靠性；风电站、太阳能电站所在环境相对恶劣、布局涣散，对变压器的环境习惯性要求较高，并应具有可视化的实时监控功用以下降保护频率；核电站对变压器的安全性要求极高，需在运用期末仍能接受极点的地震和突发短路状况。新动力工业的高速开展，奠定了配套变压器工业的添加根底，也推动着变压器职业的技能革新。

  风电是现在新动力职业中技能最老练、经济性最高、最具开展潜力且根本完结商业化的可再生动力技能之一。风电已在全球规划内完结规划化运用， 2000年以来风电占欧洲新增装机的 30%， 2007 年以来风电占美国新增装机的 33%美国还提出到 2030 年风电用电量占比将进步至 20%。跟着风电技能的不断前进，风电本钱继续下降，美国风电长时间协议价格已下降到化石动力电价平等水平，电的经济性凸显。

  开展风电已成为许多国家推动动力转型的中心内容和应对气候变化的重要途径，也是我国深化推动动力出产和消费革新、促进大气污染防治的重要手法。风电工业在我国阅历了三个不同的开展阶段： 1） 2006-2009， 2006 年《可再生动力法》的公布施行敞开了风电工业的黄金时代，风电装机容量快速添加，很多企业纷繁进入风电设备范畴，风电设备国产化水平大幅进步。 2） 2010-2012， 201年风电职业进入转机，出现产能过剩、供过于求的趋势，并网难、“弃风”问题凸显， 2011 年会集爆发的大规划风电脱网事端促进国家出台一系列职业标准，风电场建造突然减速，新增装机容量接连三年下滑。 3） 2013-2016， 2013 年开端风电职业止跌回升，进入稳健开展时期，一起出现若干新趋势：小规划陆优势电场向大功率、海优势电开展，风电建造由会集“三北”向东部、南部开展，并网、消纳问题得到继续改进，风力发电本钱下降、一起国家电价补助方针出现缩短，风电工业由方针驱动型向商场驱动型改变。

  到 2016 年末，我国风电装机总量达 1.49 亿千瓦，占全国电源总装机的1-1-1499.03%，上网电量 2,410 亿千瓦时，占全国总发电量的 4.02%，风电已成为我国继水电、煤电之后的第三大电源。

  2016 年 12 月国家动力局公布的《风电开展“十三五”规划》提出了风电开展的总体方针和相应办法：至 2020 年末风电并网装机容量达 2.1 亿千瓦，风电年发电量到达 4,200 亿千瓦时，占全国总发电量的 6%；优化风电建造区位装备、推动风电消纳、进步风电技能水平、完善风电职业办理体制。依照陆优势电出资7,800 元/千瓦、海优势电出资 16,000 元/千瓦测算，“十三五”期间风电建造总出资将到达 7,000 亿元以上。我国风能资源充分、风电工业链根底老练、对清洁动力需求火急，跟着风电技能前进、本钱下降、装备优化、系统完善，预期我国风电工业将进入继续健康开展期，未来具有宽广的商场空间。

  风电站的建造对变压器的需求较高， 每台风力发电机都需求装备一台箱式变电站，电站还需若干台并网输电的高压主变压器及站用中低压变电设备。因为风力发电输出功率不安稳，变压器空载和负载损耗较高，对变压器的节能性要求较高；风电站布局比较涣散且偏远，变压器需求具有故障率低、免保护的特色；风电用变压器需求耐受风沙环境，尤其是海优势电用变压器，还需求能够接受海盐长时间腐蚀，对牢靠性要求很高。近年来跟着风电装机容量继续上升，风电变压器职业敏捷开展，技能不断老练，本钱继续下降，依据“十三五”规划中风电装机容量达 2.1 亿千瓦的开展方针，到 2020 年，风电配套变压器容量或许超越 2.3 亿千伏安，商场空间非常宽广。

  太阳能具有永久性、 储量大、 清洁无污染等特色， 是现在运用技能比较老练、资源散布最为广泛的可再生动力。太阳能发电的运用方法分为光伏发电和光热发电两种，其间光伏技能在全球规划内已得到规划化运用。到 2015 年末，全球太阳能发电装机累计到达 2.3 亿千瓦，当年新增装机超越 5,300 万千瓦，占全球新增发电装机的 20%，自 2006 年以来，光伏发电装机容量平均年添加率超40%。

  太阳能工业的周期性动摇特色比较显着，阅历了数轮昌盛与惨淡的转化。我国太阳能工业高速成长始于 2004 年，德国、意大利、西班牙等欧洲国家出于开展清洁代替动力的战略考量，开端很多建造光伏电站，由此催生了对太阳能电池板等光伏设备的巨大需求，在这一阶段我国的光伏设备产能敏捷扩张。 2008 年金融危机今后，欧美光伏出资大幅萎缩，为扶持光伏工业开展、消化过剩光伏产能，加快新动力系统建造， 2010 年国家推出了金太阳演示工程及一系列补助方针，以推动我国从光伏组件出产基地向光伏发电运用商场改变，完结从制作端到商场端的工业链延伸，活跃的方针环境带来了光伏电站的爆发性出资，但获取补助为导向的这一轮光伏跃进也带来了注重电站建造、 小看并网配套和经济效益等危险。 2011 年至 2013 年，跟着产能过剩、本钱高、并网难等一系列问题凸显和国家补助方针的收紧，光伏电站建造脚步趋缓，工业进入深度调整期。 2014 年以来，尽管电价补助等方针逐步收紧、平价上网已成趋势，但伴跟着光伏技能前进、装机本钱下降、发电功率进步、并网配套完善、落后产能退出、竞赛环境改进等，太阳能工业开端复苏并逐步进入商场主导的可继续性开展轨迹。

  现在，我国已逐步建立了完善的太阳能工业方针系统，清晰了价格、补助、税收、并网等多个层面的方针结构，确立了职业标准和检测认证系统。太阳能制作工业化水平不断进步，发电技能快速前进，光电转化功率继续进步，太阳能发电规划显着扩展。 2016 年我国太阳能发电新增装机容量 3,479 万千瓦，累计装机容量达 7,742 万千瓦。

  2016 年 12 月国家动力局公布的《太阳能开展“十三五”规划》提出了太阳能开展的总体方针：到 2020 年末，太阳能发电装机到达 1.1 亿千瓦以上，发电量达 1,500 亿千瓦时；光伏发电电价水平在 2015 年根底上下降 50%以上，在用电侧完结平价上网方针；先进晶体硅光伏电池工业化转化功率到达 23%以上。规划要点提出要推动散布式光伏建造和微电网配套工程， 优先消纳散布式光伏发电量，建造散布式发电并网工作技能支撑系统并安排散布式电力买卖等办法。能够预见“十三五”期间， 太阳能工业尤其是散布式光伏电站和太阳能热发电将得到继续安稳开展。

  太阳能电站一般每 2 台 500 千瓦发电机组装备一台 1 千伏安变压器， 电站也需若干台并网输电的高压主变压器及站用中低压变电设备， 太阳能电站建造对变压器需求较高。跟着光伏发电技能开展和大功率逆变器的研制，太阳能发电配套变压器逐步向大容量、集成化开展；会集式光伏电站一般安装在日照激烈的荒漠或许高原地带，要求相应变压器具有较强环境习惯才能。太阳能发电进入稳健开展轨迹，有力推动了配套变压器商场，依据“十三五”开展规划，到 2020 年太阳能发电装机容量达 1.1 亿千瓦，相应配套变压器容量也将或许达 1.1 亿千伏安9，具有较大添加空间。

  核电与火电、水电并称世界三大电力供给支柱，比较火电等传统动力，核电具有环境影响小、资源耗费少等特色，而比较风电、光伏等新动力，核电则出现发电功率高、供给才能强、工作功率安稳不受环境要素影响等特色。据世界原子能组织计算数据显现，到 2015 年末全球共 14 个国家核电发电量占比超越 20%，其间法国高达 76.3%，美国和俄罗斯的核电占比分别为 19.5%和 18.6%10，核电已成为世界上最首要的非化石动力之一。

  1991 年我国自主规划制作的秦山核电站投入运用，标志着我国核电工业的起步，跟着大亚湾、岭澳、田湾等核电站连续建成，我国的核电商业化运营渐趋老练， 在核能技能自主研制与引入消化、 核安全监管、 核电运营等范畴不断完善。

  2011 年福岛核泄漏事端引发我国对核安全问题的注重，在暂停核项目批阅和对现有设备进行全面安检后， 2012 年 5 月国务院经过《核安全查看陈述》和《核安全规划》，我国核电项目重启。2015 年 5 月我国自主三代核电技能“华龙一号”首堆演示工程——福清核电站 5 号机组正式开工建造， 标志着我国自主核电技能的飞跃开展，当年全国共批阅经过 8 台核电机组项目，我国核电工业开展开端提速。到 2017 年 1 月 1 日，我国已建成并投入在运的核电机组有 35 台，累计装机容量达 3,350 万千瓦，在建核电机组 22 台11，2016 年核电发电量占比约 3.56%。

  2016 年 11 月国家发改委、国家动力局公布的《电力开展“十三五”规划》提出推动滨海核电建造，至 2020 年核电装机容量到达 5,800 万千瓦。在推动国内核电建造一起，我国坚决施行核工业“走出去”战略，活跃参与世界竞赛，与英国、巴基斯坦、罗马尼亚、阿根廷、南非等国家的核电合作项目已连续发动，“一带一路”沿线 个国家计划开展核电，规划机组数达 120 台，海外商场空间非常宽广。立足于世界和国内商场的巨大需求，未来我国核电工业还蕴藏着深沉的开展潜力。

  核电站运用变压器包含：坚持机组工作的核岛用变压器，衔接机组的惯例岛用变压器，及输电用高压变压器及中低压站用变电设备，总体上核电站对变压器的质量要求比较高。 2016 年 4 月核安全局正式将安全级变压器列入取证规划，施行严厉的准入方针，现在具有核电变压器出产才能的企业比较少，商场份额相对会集，国产核电站用主变压器相关技能逐步老练。跟着我国核电开发进一步提速、核电设备国产化方针施行、以及海外核电设备商场的开辟，核电变压器商场预期将坚持安稳添加趋势。

  我国电力工业开展进程可划分为三个阶段： 1985-2001 年，因为电力供给遍及缺少，国家要点出资发电站建造，出现出“重发轻供”的特色。 2002-2010 年，国家开端推动“厂网分隔、竞价上网”的电力体制变革，建造要点搬运到输变电环节，电网建造出资规划逐步超越发电出资。一起，电源供给与电力负荷中心的地舆错配凸显，输电通道瓶颈限制电力开展格式，以特高压为代表的输电通道建造鼓起。 2011-2016 年，跟着电力体制变革深化、居民电力消费开展，电网负荷动摇添加，加强配电网络成为火急需求。相对滞后的配电出资自 2011 年开端快速上升并初次超越了输电出资，电网建造的要点逐步向配电网络搬运。

  2016 年 11 月国家动力局发布《电力开展“十三五”规划》，提出配电网设的方针和相应行动：着力处理配电网单薄问题，促进智能互联，进步新动力纳才能，供电质量到达世界先进水平；推动配电自动化建造，完结配电网可观可控；到 2020 年根本建成城乡统筹、安全牢靠、经济高效、技能先进、环境友好、与小康社会相习惯的现代配电网。一起，动力局发布的《配电网建造改造行动计划 2012-2020 年》标明： 2015 年配电网建造出资不低于 3,000 亿元，“十三五”期间配电网出资将累计不低于 1.7 万亿元。

  “十三五”期间巨额的配电网建造出资， 将直接推动中低压变电设备商场开展，尤其是节能作用好、智能化程度高的变压器产品会表现较强的竞赛优势。依据财富证券对配电网建造中出资结构的计算，设备收购约占总出资的 30%，而设备收购中，变压设备约占 59%，由此计算“十三五”期间配网变压器商场容量将超越 3,500 亿元，开展潜力非常可观。

  轨迹交通向来是我国根底设备建造的出资要点， “十二五”期间全国铁路累计完结固定资产出资 38,229 亿元，年均添加 8.68%；城市轨迹交通累计完结固定资产出资 12,289 亿元，年均添加 22.64%。到 2016 年末，全国铁路经营路程到达 12.4 万公里， 其间高速铁路 2.2 万公里； 全国城市轨迹运营线公里，地铁、轻轨、快轨、有轨电车等多元化开展趋势显着。依据最新修订的《中长时间铁路网规划》，到 2020 年我国铁路网规划方针到达 15 万公里，其间高速铁路 3 万公里。

  牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大首要设备， 牵引变压器是牵引供电系统的中心。跟着“十三五”期间高铁及城市轨迹交通建造进一步加快，牵引变压器、轨迹供电变压器及其它信号设备电源变压器等需求将大幅进步，加之国家推动轨迹交通设备国产化的方针扶持，相关企业面对杰出的开展机会。

  电动轿车的进一步遍及需求以完善的充电网络为根底， 2015 年 11 月国务院发布《电动轿车充电根底设备开展攻略 2015-2020》，提出：在 2020 年建成“适度超前、车桩相随、智能高效”的充电根底设备系统，包含充换电站 1.2 万座，充电桩 480 万座，满意 500 万台电动轿车充电需求。依据国家标准化办理委员会数据显现， 到 2015 年末， 全国已建成充换电站 3,600 座、 公共充电桩 4.9 万座，间隔规划方针尚有很大距离，预期未来几年将成为充电桩建造的高峰期。沟通充电桩额外电压为 250/440 伏，直流充电桩额外电压为 750/110 伏，因而轿车充电站需求装备专用的变压器设备。跟着未来各首要城市轿车充电网络建造加快，将有力拉动相关变压器设备商场。

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